Egyre biztosabb, hogy ha nem is tér vissza a sokszor bevezetett, majd visszafizetett regisztrációs adó, a bukaresti kormány olyan intézkedésekkel rukkol elő, amelyek valamilyen szinten büntetik azokat, akik 15 évesnél régebbi gépkocsit vezetnek.
Különadót fizethetnek a másfél évtizedesnél régebbi autók romániai tulajdonosai, az Európai Bizottság ezirányú kérése a koronavírus-világjárvány által okozott gazdasági válságból való kilábalását segíteni hivatott országos helyreállítási tervbe (PNRR) is bekerült. A már egy ideje közszájon forgó hírt a minap egy televíziós interjúban Tánczos Barna környezetvédelmi miniszter is megerősítette.
MÉG TÖBB TUDNIVALÓ ÉS INFORMÁCIÓ!
A tárcavezető „nagyon új témának” nevezte a kilátásba helyezett új adót, amelyet a brüsszeli illetékesek vetettek fel a helyreállítási tervről zajló egyeztetések során. Gyakorlatilag az Európai Bizottság javaslata, hogy a közúti infrastrukturális befektetésekre adott válaszként Romániának megoldást kell találnia arra, hogy elbátortalanítsa az embereket a 15 évesnél idősebb autók vásárlásától. Ez újdonság a tárgyalásban részt vevő összes minisztérium – az európai uniós források lehívásáért felelős és a közlekedésügyi tárca – számára, mint ahogy nekünk is. Egy olyan elem, amelyet meg kell vizsgálnunk, és javaslatokkal kell előrukkolnunk” – idézte Tánczos nyilatkozatát az Adevărul.ro hírportál.
MÉG TÖBB TUDNIVALÓ ÉS INFORMÁCIÓ!
A témában meg akartuk szólaltatni Tánczos Barnát, ám többszöri megkeresésünkre sem sikerült elérnünk. A szennyezés visszaszorítása részét képezi azoknak a feltételeknek, amelyek teljesítését Románia vállalta a közúti infrastruktúra fejlesztéséhez szükséges pénzösszegekért cserébe” – nyilatkozta hasonlóképpen a napokban Cristian Ghinea európai uniós forrásokért felelős miniszter is, aki szerint a cél, hogy az embereket „lebeszéljék” a régi autók forgalomba íratásáról. „Még nincs döntés arról, hogy ez miként fog megtörténni, de el kell kerülnünk, hogy a jövőben is Európa autótemetője legyünk” – hangsúlyozta a tárcavezető, aki szerint egyelőre nem zárnak ki semmilyen lehetőséget.
Némileg ellentmond viszont két tárcavezetőjének Florin Cîţu miniszterelnök, aki az elmúlt időszakban többször is határozottan leszögezte a témában: nem híve annak, hogy adókkal bátortalanítsák el az embereket a használt régi autók forgalomba íratásától, ő maga inkább a gépkocsipark felújítását célzó intézkedéseket támogatna.
MÉG TÖBB TUDNIVALÓ ÉS INFORMÁCIÓ!
Egy, a helyreállítási tervről szóló múlt csütörtöki sajtótájékoztatón leszögezte, a dokumentum nem írja elő egy gépkocsiadó bevezetését. „Ott nem azt írja, hogy adó. Azt írja, elriasztó intézkedés, tehát több mindenről lehet szó. meglátjuk, mivel áll elő a környezetvédelmi és a pénzügyi tárca. Én nagyon határozott voltam az Európai Bizottsággal folytatott egyeztetések során is, megmondtam, nem vagyok az adók híve, nem akarok adókat, akkor sem, ha környezetvédelmi adóról van szó, mivel pozitív intézkedésekkel is lebeszélhetjük az embereket a régi autók vásárlásáról” – fogalmazott a kormányfő.
MÉG TÖBB TUDNIVALÓ ÉS INFORMÁCIÓ!
Cîţu szerint amúgy a gazdasági növekedés nyomán egyre többen engedhetnek majd meg maguknak új személygépkocsit, ráadásul a roncsautóprogramok keretében az állam is támogatást nyújt új autók vásárlásához. Mint ismeretes, az akkori román kormány már az ország európai uniós csatlakozásakor célként tűzte ki, hogy Románia ne váljon Európa gépkocsitemetőjévé, ezért regisztrációs adót vezettek be. Ezt azonban az európai illetékes hatóságok diszkriminatívnak ítélték meg, a begyűjtött pénzt pedig vissza kellett fizetni. Azóta több hasonló próbálkozás is történt, de valamennyi kudarcba fulladt. A legfrissebb statisztikák szerint jelen pillanatban a Romániában forgalomba írt mintegy 7,3 millió gépkocsiból nagyjából 4 millió 15 évesnél idősebb.
(Forrás: kronika.ro)
