„Rendkívül aggasztó a helyzet az észak-erdélyi autópálya Maroskece és Aranyosgyéres közötti szakaszának építőtelepén: az építő Straco kvázi nem létezik, az alvállalkozók, akiknek nem fizettek, vagy elmentek, vagy készülnek távozni” – kongatja meg a vészharangot friss drónfelvételeivel a Pro Infrastruktúra Egyesület.
A romániai infrastrukturális beruházásokat árgus szemekkel követő egyesület kedd reggel a Facebook-oldalán tett közzé egy fotósorozatot, amelyen a Hadrév és a Maroskece közötti szakaszt láthatjuk. A maroskecei csomópont megnyitását követően a Straco emberei teljes mértékben eltűntek az építőtelepről, a szerkezeti munkálatokkal foglalkozó alvállalkozónak, a Baxcomnak pedig nem fizettek az elvégzett munkálatokért, és otthagyta az építőtelepet” – irányítja rá posztjában a figyelmet a Pro Infrastruktúra Egyesület.
A rendelkezésükre álló információk szerint csak a teraszosítási munkálatokat végző alvállalkozó (Marcotim) dolgozik még, azonban kifizetések híján, illetve amiatt, hogy a Straco nem látja el építőanyagokkal, rövid időn belül képtelen lesz biztosítani a fogyóeszközöket, vagy kifizetni a fizetéseket, adókat.
„Bár az időjárás még kedvező ahhoz, hogy aszfalttal, vízelvezető árkokkal vagy átereszekkel védjék meg a Marcotim által elkészített 4–5 kilométernyi teraszosítást, a vállalkozó minimális odafigyelése híján ezek a télen meg fognak rongálódni” – húzza alá az egyesület, arra kérve a közúti infrastruktúrát kezelő társaságot (CNAIR), hogy szólítsa fel a céget a munkálatok folytatására.
Azt is kérik ugyanakkor a szakhatóságtól, hogy tegye lehetővé, hogy közvetlenül fizethessenek az alvállalkozóknak, amelyek a munka nehezét végzik. Ellenkező esetben néhány héten belül ott lesz egy teljesen elhagyott építőtelep, és a csőd szélére sodródnak hazai vállalkozások” – zárja Facebook-posztját a Pro Infrastruktúra Egyesület.
A Maroskece és Aranyosgyéres között épülő sztrádaszakasz 15,7 kilométeres lesz, a beruházás költségvetése pedig 280 millió euró. A munkálatok elkezdéséről szóló rendeletet még 2016 májusában adták ki a versenytárgyalásból győztesként kikerült Straco Grup Kft. – Specialist Consulting Kft. – Total Road Kft. cégtársulásnak, amelynek eredetileg 16 hónapja lett volna a szakasz megépítésére – emlékeztet a Hotnews.ro hírportál.
Jelenleg úgy számolnak, hogy 2021–2022-ben adhatják át a forgalomnak, 2020 októberében a munkálatok állása nagyjából 40 százalékos.
[Forrás: Krónika]
