Emberöléssel és gondatlanságból elkövetett testi sértéssel is vádolják azt az állomásfőnököt, aki a szerdára virradóra történt láriszai vonatbaleset idején volt szolgálatban. A görög média szerint a férfi korábban portás volt, és mindössze néhány hónap alatt képezték át az állomásfőnöki teendők ellátására. A férfi azt állítja, a rendszer nem működött jól, szerinte műszaki hiba történt, ezért nem vállalja a felelősséget a történtekért.
Szerdára virradóra összeütközött két vonat Észak-Görögországban, és a balesetben 36-an életüket vesztették. Mint kiderült, egy Athénból Thesszalonikibe tartó személyvonat és egy Thesszalonikiből Láriszába közlekedő tehervonat ment egymásnak Lárisza előtt.
Az ütközés következtében több kocsi kisiklott, és legalább három lángba borult. Az evakuálás az ütközés súlyossága miatt nagyon nehéz körülmények között zajlott. Vaszilisz Vartakojannisz, a tűzoltóság szóvivője azt mondta, hogy égési sérültek ellátására szakosodott kórházi egységeket riasztottak a térségbe, és több tucat mentőautót vontak be a munkálatokba. Nyolcvanöt sérültet a közeli kórházakba szállítottak. A kisebb sérüléseket szenvedett vagy sértetlen utasokat, mintegy 250 embert autóbusszal szállították a 130 kilométerre északra fekvő Thesszalonikibe.
A láriszai pályaudvar őrizetbe vett állomásfőnöke korábban az OSE (görögországi vasúttársaság) portása volt, és egy görög tévéműsorban elhangzottak szerint
NÉHÁNY HÓNAP ALATT KÉPEZTÉK ÁT AZON FELADATOK ELLÁTÁSÁRA, AMELYEKET A BALESETIG VÉGZETT.
Akkor is ő volt szolgálatban, amikor a tragédia történt. Az állomásfőnök január 24-én írta ki a közösségi oldalára, hogy megkapta a szükséges minősítést, vagyis
ALIG TÖBB MINT EGY HÓNAPJA DOLGOZOTT EBBEN A MUNKAKÖRBEN.
Mint kollégája elmondta, az Oktatási Minisztérium áthelyezett munkatársa volt, aki nemrég vette át az állomásfőnöki tisztséget.
Az állomásfőnököt a büntető törvénykönyv 302. cikke alapján emberöléssel, gondatlanságból elkövetett testi sértéssel (314 Btk.), valamint járművek szállításába való veszélyes beavatkozással (291 Btk.) vádolják, és a hatóságok egyértelműsítették, hogy ő a felelős a balesetért.
Az állomásfőnök azt állítja, azért fordította el a kulcsot a balesetet megelőzően, hogy a személyvonat ne ugyanarra a vágányra kerüljön, mint a kereskedelmi, de ez végül nem történt meg, vagyis szerinte műszaki hiba történt, nem emberi hanyagság. A TLive című műsor tudósítása szerint viszont a parancsnok nem fordította el a kulcsot a vezérlőpulton, ezért ütköztek össze a vonatok.
Megnyomtam a gombot a vonal megváltoztatásához, de úgy tűnik, a rendszer nem működött. Nem nekem kell vállalni a felelősséget a történtekért, és visszautasítom az engem ért vádakat – mondta az állomásfőnök a hatóságoknak a tragikus balesetről a tévéműsor riportja szerint.
