Szó szerint éjjel-nappal zajlik a munka a készülőben lévő gyergyóremetei repülőtéren: nappal betonoznak, később pedig a szükséges utómunkákat végzik az épülő kifutópályán. A létesítmény nagyon jelentős gazdasági előnyt hoz a térségbe – vélik az elöljárók.
Gyergyóremete zsákfalu, a zsák szája pedig az égre lesz nyitva – nagyon találó ez a megfogalmazás, amelyet Laczkó-Albert Elemér polgármester mondott nekünk az épülő reptérrel kapcsolatban. Szerinte ez a beruházás nagy jelentőségű lesz a gazdaság, a turizmus szempontjából, de az egyszerű munkásembereknek és családjaiknak is fontos lehetőség a kapcsolattartásra.
A repülőtér kifutópályáján a betonozás a tervezettnél később kezdődött a kedvezőtlen időjárás miatt, de utána alaposan felgyorsult a munka. Ez a kivitelező Bayer Construct által használt modern célgépnek köszönhető. Amint a munkálatot irányító Balázs Lászlótól megtudtuk, naponta 600-700 métert haladnak az öt méter széles és 25 centiméter vastagságú betonréteg elkészítésével. Mivel a kifutópálya 30 méter széles lesz, összesen 6 ilyen 5 méteres sáv épül, ennek eddig épp fele készült el. A munkálat nagy precizitást igényel, a szakemberek méterenként ellenőrzik, hogy a betonöntés az előírások szerint történjen.
Amint az öntéssel haladnak (naponta 700-800 köbméter betont tudnak bedolgozni), következik az utómunkálat, amelynek célja, hogy a beton semmiképpen ne repedhessen meg. Ez rendszerint belenyúlik az éjszakába is, így nem túlzás azt kijelenteni, hogy éjjel-nappal zajlik az építkezés. A kifutópálya építésével párhuzamosan készülnek a parkolók is, a reptér fogadóépülete és a hangár még tervezési fázisban vannak, de egy hónapon belül ezek építése is megkezdődik – közölte Balázs László.
Az épülő kifutópálya 1100 méter hosszú (500 méternyi további gurulóúttal) és 30 méter széles. Kisebb magángépek, de ATR 42 (40–50 férőhelyes utasszállító) típusú repülők számára is használható lesz.
(Forrás: szekelyhon.ro)
