Autós berkekben olykor felvetődik a kérdés, hogy melyik a legjobb cég, amelyik chiptuninggal foglalkozik? Van-e egyáltalán olyan, hogy legjobb? Melyik cég mit vállal?
Néha a Facebookon is megindul erről az eszmecsere a különféle autós csoportokban. Csak úgy záporoznak ilyenkor a kommentek, gyűlnek a tapasztalatok, érkeznek az ajánlások. A kérdés az, hogy érdemes-e kiindulni néhány kommentből, mennyire megalapozottak az ott leírt kijelentések?
Ma már sok a lehetőség
Míg tíz évvel ezelőtt még csupán néhány opciója volt az embernek, ha chiptuning iránt érdeklődött, most már jóval hosszabb az a lista, amiből választani lehet. Az elmúlt három-négy év során több új vállalkozás is felbukkant, amelyik chiptuninggal foglalkozik. Kevés azonban az olyan cég, amelyik kellően alapos és lelkiismeretes munkát végez. Ki kell azonban emelni, hogy pozitív chiptuning vélemények olvashatók az AET CHIPtuning oldalán.
Arra is van példa, hogy egy városon belül két cég is ezen a területen tevékenykedik. Érthető, ha az ember nehezen választ ennyi szolgáltató közül. Egyáltalán mi alapján lehet dönteni, ha a Facebookon lévő kommentek nem jelentenek feltétlenül jó kiindulási alapot?
Értékelések és referenciák
Érdemes megnézni, hogy a kiszemelt rendelkezik-e értékelésekkel a Google vagy a Facebook felületén. Azok, akik rászánják az időt, hogy értékelést írjanak, rendelkeznek valamiféle tapasztalattal az adott cég kapcsán. Az értékelésekről fontos tudni, hogy azokat a cégtulajdonos nem módosíthatja, nem tudja manipulálni.
A weboldalon lévő referenciák esetében már más a helyzet. Az ember a saját weboldalára azt ír, amit akar. Vagy valós személyek írták a referenciákat vagy kitalálták őket. Ha minden referenciához műtermi fotó tartozik, ugyanabban a stílusban íródtak, akkor érdemes gyanakodni. Ha egyáltalán nincsenek képek, a megfogalmazás nem magyaros és a nevek is furcsák, akkor pedig egyenesen menekülni kell.
Az a jó cég, ami mindent olcsón bevállal?
Nem feltétlenül. Természetesen az autósok azt szeretnék, hogy az autójuk minél erősebb legyen minél kevesebb pénzből. Nem jó azt hallani, ha valamilyen átépítésre nem vállalkozik a kiszemelt cég, vagy nem olyan összegért tenné, amiért megéri.
Hogy mi lehet ennek az oka? Nos, az igényes munkához időre van szükség. Egy olcsó autóra pedig nem feltétlenül éri meg több százezer forintot rákölteni. Lehet, hogy lesz olyan cég, ami egy ötszámjegyű összegért is bevállalja azt a munkát, amit más annak a sokszorosáért, ám a kérdés az, hogy az olcsó munka milyen minőséget fog képviselni? Nem arról van szó, hogy ami drága az jobb is, de ami gyanúsan olcsó, azzal kapcsolatban jobb óvatosnak lenni. Egy autó végtére is nem gyerekjáték.
Nagyon fontos szempont, hogy az új beállítások hogyan történnek meg, hogyan zajlik a tesztelés. Az utcai próbálgatás is megoldás, de inkább sufnituning módszer. A profi átalakítást fékpadon mérik, ennek bizony az ára is költségesebb. Ha azonban valódi szakember végzi a beállításokat, akkor a biztonság miatt nem kell majd aggódni.
